タイヤを換えたよ
＜最近、R8の実物を近所で見ましたよ。ありゃセクチーですわ。＞
タイヤ選びに迷っておりましたが、結局のところ、ミシュランのパイロットスポーツ2に落ち着きました。
やはり、それまで履いていたコンチのスポコン2と同タイプ、同グレードのタイヤがよかろうということで、
・PS2
・ADVAN SPORT
・POTENZA RE050
と迷ったのですが、PS2を選択しました。
まだ皮剥きが終わった200キロくらいしか走っていませんのでたいしたことが言えませんが、それでも明確に分ったことがあります。
それは、、、
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悩む・・・悩む、悩む、悩む！！！
タイヤに釘が刺さってた・・・凹
連休中〜明けに1,000kmほど走るので、安全性を考えてタイヤを交換することにします。
そこで、今の家族構成や使用状況を考えると、レグノあたりが無難だと思っていたんだけど、、、、、
サイズが無い！
245-45-17 って半端なサイズなのかね？
だいたい、この手の車にこんなサイズが必要なのかね？ おかげで、四本で20万近いタイヤ代が掛かります。
ポルシェはRRゆえにN指定というサイドウォール剛性の高いタイヤの装着を指定されていたので、それなりに価格が高いのは理解できるんだけど、大きく値段が変らないじゃん。。。
124の頃にレグノ履いたんだけど、4本で7万円しなかったぞ。
と、ゴネても仕方ないので色々と考えています。
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燃費とかエコの話
＜W211の純正ナビ（今時DVDナビ、ありえませんから）はおバカらしいので、これまで使用していたカロッツェリアと交換しております。壁紙を交換すれば、いい感じ♪＞
四月からガソリンが安くなるとかならないとか。
まあ政治の話は置いといて、週に一回乗るか乗らないかの私にとっては正直あまり影響ないかな。
といいつつ、少し燃費について考えてみました。
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DIYコーティングの効用
今日も時折、強い風が吹いておりましたね。
先週の強風で我が家の庭もこんな状態になっておりました。
黒タイルを屋外に使用したのは、我が家の後悔ポイントでもありますが、それにしても酷い。
こうなると掃くだけではダメで、水を撒いて、さらに水切りをしないと汚れが落ちません。
実は、先々週にケルヒャーで床掃除をした後だけに「あ〜あ」という感じ。
そして、それ以上に残念だったのはGSで手洗い洗車したばかりの車の状態でした。。。
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座りモノ集中連載最終章
ベビーカー、オフィスチェアと続いた座りモノシリーズですが、今回のチャイルドシートで当面打ち止めです。
買ったのは、レーマーのKING TS plus
最初のベビーシートは、ポルシェのリアシート縛りで買ったコンビのプリムベビー（廃番）。一応、一歳まで使えるとのことでしたが、プクプクと太り始めたフウタが窮屈そうに。
それに、腰が完全に座ったので、寝たままの姿勢から何度も起き上がろうとするのですね。
ただ、それでも体格から微妙な月齢ゆえに、前向きチャイルドシートに切り替えるタイミングを計っていたのですが、AMAZONでポイントアップセール（約5,000円分。ネット最安）となったところで購入しました。（もう一ヶ月前）
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車で寝るzzz
＜写真はＷ211のリアカーゴスペースです＞
先日、10年来の友人達と毎年この時期に行う忘年会に行ってまいりました。
忘年会とはいっても、河川敷（もちろん屋外）で夜通し焚き火を囲んで飲み明かす“マゾ忘年会”です。
バイク乗りってＭなところがないと乗れない乗り物だと思っていますが、そんなことからも激寒で行うキャンプは結構平気だったりします。
とはいえ、既にバイク乗りでなくなっている私は、乗用車で参加することになります。
たぶん、数年ぶりに合う奴等からは
「ヘタレ！！」
と罵声を浴びることを予想しながら、マイナス20度まで対応のシェラフをトランクに放り込んで出掛けました。
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はじめての長距離ドライブ
フウタと一緒に、はじめて長距離ドライブにチャレンジしてみました。
といっても、フウタのミニマム授乳間隔である二時間を目処に行ける距離としました。
行き先は妻の実家。飛ばせば1時間チョイで行ける距離ですが、ここは慎重に安全運転です。
車を買換え、万全の準備をしましたが、フウタのご機嫌が悪ければ全てのＳＡ・ＰＡに立ち寄る覚悟でした。
結果は、、、
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合掌
ノリックの事故死を知ったのは、昨日の飛行機の中でした。
約10年前、片山以来の日本人ＧＰ優勝ライダー誕生というニュースに歓喜したのを、ついこの間のように思い出します。
私は、Ｆ1よりもどちらかといえばモトＧＰのほうが好きです。
300km近いスピードの中で生身の体を晒し、自立できない乗り物なのに前輪をスライドさせてコーナーをまわるライディングテクニックにはいつ見ても驚嘆させられます。さらに、抜きつ抜かれつの展開はＦ1とは比べ物にならないくらい多いですし、ハイサイド一発でレースが終わってしまう儚さもあります。
「バリ伝」世代のど真ん中ということもありますね。
若気の至りですが、ローソン＆平忠彦の8耐優勝に感化され、バイクで転倒してつくった傷は今でも残っています。
そんなことからも、豪快なドリフトで見る者を魅了し、表彰台か転倒かというリスキーなライディングをしていたノリックは、私にとって非常に印象的なライダーでした。
天才ライダーの早すぎる死。
何よりも公道での事故死に大きなショックを受けました。
モンスターマシンを操るＧＰライダーでも、貰い事故で命を絶たれてしまう現実。
バイクのような生身の体を晒す乗り物では、時速30km程度でも死に至る事故が多々あります。
以前の私は、「バイクで事故ったらしょうがない。それも運命だよね」なんて、軽く考えていました。大志も無く好きなことやってきたから明日死んでも悔いはないかな・・・っと。
しかし、最近は生きることへの執着が非常に強くなりました。家を出る時にフト思う
「無事に家に帰ってこられるかな」
なんて、以前の私には考えられないことです。
今でもバイクの魅力は十分過ぎるほど肌身に染みています。また乗ることもあるでしょう、多分。それゆえ、今回の事故は深く考えさせられるものがありました。
突然、命を絶たれたノリック。
事故当時は意識があったようです。
何を思い、悔い、悲しんだのでしょうか。
私のような凡人には、はかり知ることはできませんが、今はただ、ご冥福をお祈りするばかりです。
合掌
ちょっと息抜き
フウタの車を買ったよ��
＜富士を勝ったメルセデスエンジン。Ｆ1マシンと比べてＶ8は同じで排気量は倍だけど、馬力は半分以下です（笑）＞
フウタの車の第二弾です。
週末に納車されました。
吊るしの状態なので、早速カスタマイズをしました。
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Good-bye nine-eleven
911の納車後に表参道ヒルズで買ったキーリング。
この間までつながれていたキーはもうありません。。。
前回の記事でお伝えしたように、車を買い換えることにしました。
そして先日、911に後付けで取り付けたカーナビやレー探を、買換える車に移設するため早めに引き取っていただくことになりました。
お別れは週末でした。
普通、車の買換えはワクワクするもの。しかし、今回ばかりは。。。
911はスポーツカテゴリーに位置づけられるものの至って実用的。たぶん、フウタが小学生になるまでは問題なかったでしょう。
実際、反対する声も多数ありました。
でもね、先月、家族で渋谷にお買い物へ行った帰りに、リアシートでフウタにギャン泣きされました
そして、家に着いた時にフウタが、、、
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子供のための車の悩み
＜妻の要望で顔出しNGゆえにご容赦を・・・といってもこの頃は顔変わるしね。これも1ヶ月の時の写真＞
子供がいる家庭で、かつ車を一台しか持てない環境の中で、非日常的な車を所有している悩みはここでも述べたところです。ただし、懸念であった新生児用のチャイルドシートは、しっかりとリアシートに収まりました。産前にベビザに行って色々と試したところ、写真のコンビの一番シンプルなシート「プリムベビーS」が適合しました。
値段的にも安く、国交省のアセス評価も「優」ですから問題ないでしょう。取り付けも簡単だし、シートを装着した状態でも前席はそれほどタイトにはならず、普通に使っております。
（もちろん、適合表には載っておりませんが、担当者が「ベビザでは取り付け可能と認定します」と力強く言ってもらえました。ただし、この製品、どうやらもう製造していない様子。水冷911のリアシートに載るということで大変貴重だと思うのですが、そもそもベビーシート乗せる人なんていないんだろうなぁ（苦笑）
問題は、フウタが快適に乗ってくれるかということですが、、、
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お守り・・・
カーナビを付ける時に、近所の「黄色い帽子」で型落ちバーゲンセールで売っていたＧＰＳレーダー探知機を付けてもらいました。（取り付け料は確かサービスだったような）
量販店モデルのユピテル製セパレート型のレー探ですが、アンバーな発色がメーター周りの色合いに合っていて良い感じです。最新機種ですと、フルカラータイプになって、場所によっては少し煩いかなと。。。というより、安かったから（笑）
取り付け場所は写真のとおり、Ａピラー根元の視認性の良いところ。
セパレート型ですので、すっきりしてお気に入りです。
ＧＰＳタイプは、都内に結構増えたループコイル型に対応しており、「あれっこんなところにもあったのか」という発見があって、いくらか救われたこともあります。
とはいえ、野性の獣のような注意力、いやいや安全運転を心がけるべきであり、レー探なんてものはお守り程度にしか思ってはいけません。。。
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Good-bye Iron Horse
最後のお別れ写真
桜が散るこの頃ですが、先日、お別れをしました。
去年の秋頃から予感はあったのですが、近づく「誕生」を前に決心しました。
この一年、様々な理由で乗る事ができず、これからも当分、乗れないのだろうなと思ったからです。
（他にも物を置くスペースだとか、何かと物入りな状況だとか理由は他にもありましたけど。。。）
ガレージにぽっかりと空いたスペースが、とても寂しいです。
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911 Movie
こんな話題をしていたら、今ある環境で何かしら作ってみようと思い、Movie Theater2で3作品目をつくってみました。
今回は、本ブログ中の911のデジカメ写真を素材にしてみました。
前作よりアップテンポで、音楽とのシンクロに凝ってみました。是非、soundをOnにしてご鑑賞下さい。
自己陶酔ながら、心地良い出来栄えではないかと思っております。
ただ、写真の素材が良ければなぁ〜。こればっかりはソフト任せにできないので、地道に撮影スキルを上げるしかありません。
洗車のお話
三連休のドライブ
ハイドケアでお肌のお手入れ
ここで話題にした皮のお手入れのため、ハイドフードを買ってきました。車用品のカテゴリーに分類されますが、今回は自宅の家具用途で購入しました。
以前にも購入して使ったことがあるのですが、以前のものに比べて、商品名は「ハイドケア」に、そしてジャギュアー（徳大寺風）のロゴが入り派手なパッケージになっておりました。
ジャガーのロゴが入っているとおり、ジャガーのディーラーで売っております。ジャガーのシートと言えば、今も昔もコノリー社製を使用しており、この生皮ケアもコノリー社のOEM製品です。
そして、コノリー製の皮シートといえば高品質で有名でした（今も？）。
確か、フェラーリもコノリー社製の皮シートを使っているんじゃなかったかな？
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そろそろ語るとしよう （完結）
クレストがかっこよく撮れました。前の車とはシュツットガルト繋がりです。
あこがれの911を夢見ながらも、W211ステーションワゴンに押し切られそうになったところがこれまでのお話。
今回はその結末です。
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そろそろ語るとしよう（2）
買い物袋が5つは入る、意外と実用性のあるフロントトランク。でも、長時間のナマ物保管は駄目です。
使用頻度が高く、汚れてもいいように、貧乏臭いですがシート敷いています（苦笑）
ディーラーの思惑にまんまと嵌った私は、散財を抑制し数年計画で911を買おうと夢見ていた・・・ところまでが前回の続き。
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昨年、我が家にとって唯一一台の愛車であったＷ124もいよいよ本格的な修理が必要な状況になっていた。
エアコンは何度ガスを補充しても抜け切ってしまう状況であり、さらにどこかでリークしているらしく10日以上乗らないとバッテリーが上がってしまう始末。さらに、抜け切っているであろうショックの交換時期もきている。仮にエバポが遣られているとしたら全補修で50諭吉は覚悟しなければならない。
それでも、車に乗ることが少なくなった現状では、厳しい夏の間はタクシー利用、リークは充電体制も整えていたので、あと2年くらい我慢すればお金も貯まり乗り換えも可能であろう考えていた。
そしてある夏の日・・・
妻が車を見にディーラーへ行こうと言い出した。
欲しい車などあの車以外に無いと思っていた私には関心の無いことであったが、盛夏にあって涼しい日であったこと、妻のご機嫌も取らねばならないこともあり、近場のディーラーに半ば冷やかしに行くことになった。
そして、この冷やかしから、年単位で動いていた私の買い替え時計が、月、いや一日単位で急速に針が進むことなる。
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